亞華香舍花都小區,貼了一排“生命通道 嚴禁停車”警示的牆邊,依然停滿了車。張萌 攝萬煦園小區,兩棟樓之間的消防通道入口被一輛車橫著攔住。田效金 攝記者 張萌
  每天晚上8時以後,長沙很多小區里的私家車都已各就各位。有限的停車位無法滿足需求,很多車不得不另闢蹊徑,或橫在消防通道前,或占據通道左右兩側,或擺在小區門口的馬路上。隨處可見的“消防通道,嚴禁停車”標牌顯得很蒼白。“但願不要起火”“應該不會起火”“這麼寬消防通道消防車應該進得來”……在這樣的自我安慰中,生命通道暫時讓位於私家車。
  連日來,記者調查走訪了長沙10個小區,發現消防通道被擠占現象比較普遍,特別是一些沒有地下停車庫的老舊社區,夜間消防通道幾乎變成停車場,一條小道併列停放4輛車。如果您的小區存在消防通道被擠占堵塞情況,或者您對整治小區消防通道遭擠占現象有何好的建議,歡迎撥打96333熱線告訴我們。
  火災案例
  急
  居民樓起火,消防車卡在半路
  起火撥打119,卻沒料到消防通道被堵,趕來的消防車無法靠近,只能眼看著損失越來越大。僅上周末就有芙蓉區、天心區和雨花區發生幾起火災,都因消防通道被占,給滅火帶來困難。
  “3樓起火了,快跑開一點。”23日10時許,韶山南路三湘小區的居民發現,11棟3樓的一戶居民家中突發大火,但家中無人。大家連忙報警求助,沒過多久,消防車就來了。然而,小區內本就不夠寬的消防通道兩旁停了多輛私家車,消防車難以通過。
  類似的無奈也發生在芙蓉區火炬村2片,23日下午,該處一棟老舊民房突發大火,消防隊員趕來後,發現該處眾多一層平房排列在一起,2米多寬的過道上被居民堆滿雜物。消防隊員只好站在遠處,拖著高壓水槍逐步靠近起火點。
  21日8時許,天心區東瓜山社區一棟居民樓內忽然冒出濃煙,居民馬上撥打119報警。消防車很快趕到,可是才進入東瓜山社區就卡在了路上。狹窄的消防通道被一些私家車停得滿滿噹噹。消防人員無奈之下,只得帶著設備和水帶下車步行救火。
  失火的是一間老舊的出租屋,估計是一臺洗衣機長期不扯插座、線路老化導致,所幸火勢蔓延並不快。消防人員破門進入現場,火勢很快被控制住。出租屋內廚房和衛生間內天花板、櫥櫃全被熏黑。一臺洗衣機和一個電熱水器被燒毀。
  在消防車被堵的位置,記者發現,這裡是進入東瓜山社區的必經之路,由於社區比較老舊,道路非常狹窄。只要道路一邊停了車,剩下的路幅根本無法容兩車會車和消防車通過。
  “當時正好是上班的時候,車子特別多。你說消防車怎麼過得去?”小區居民抱怨道,這裡常常停得滿滿的,走路的地方都沒有。路邊牆上貼的“消防通道,禁止停車”的告示牌毫無作用。
  悲
  生命通道不通,一家三口遇難
  去年3月26日凌晨,開福區德雅路左岸春天小區C1棟701房發生火災,導致業主戴某和妻子、女兒一家三口不幸遇難的慘痛教訓至今記憶猶新。
  當日凌晨5時許,小區居民都在睡夢中,C1棟702房的業主易先生突然被外面噼噼啪啪的聲音驚醒,他跑到窗口一看,隔壁701房的客廳窗口冒出濃煙。易先生趕緊叫醒妻兒逃生,他還對著701房的房門一頓猛敲,房裡無人應答。在小區巡邏的保安陳先生也發現了火情,他帶領幾名保安到701房敲門,也沒有敲開。大家一邊撥打火警電話,一邊呼救,組織整棟居民逃生。
  該小區距離長沙市公安消防支隊大約5分鐘車程。消防車很快開到小區門口。然而,小區大門口停滿了車,小區裡面的消防車道也被滿滿噹噹的私家車占用,消防車根本無法通過。消防車又繞著小區周邊找了一圈,因為東門有一個消防通道專用門,可是這門上了鎖,鑰匙不在物業手中。居民反映,鑰匙只有一戶業主手上有,一時聯繫不上。消防官兵不得不從車上接出幾十米長的水帶,然而跑到7樓擰開消防栓,裡面卻沒有水。最後物業打電話叫來業主移車,消防車開到起火樓下時,此時,離起火時間差不多過了一個小時。
  6時許,大火才被完全撲滅。不幸的是,戴某一家三口因吸入大量煙氣而窒息死亡。
  記者調查
  生命通道為何不通?怎麼打通生命通道?
  小區內外擺龍門陣,有時一輛車堵了整個小區
  問題1
  前日下午6時,金帆小區外的金帆路上,到處都停著車。路中間,一輛小轎車在跟一輛大客車對峙,充當了雙向車道的中間護欄。道路左右,車輛扎堆,有的首尾相接,有的頭碰頭,連行人通過都有些困難,車身龐大的消防車更加不用想。“小區空地正常容納700輛車,但是小車保有量是1400多輛。有時一輛車沒停好,就阻礙了整個小區的車輛進出。”金帆小區物業負責人說,去年小區發生一起火災,消防車繞了好大一圈才進入現場。
  晚上8時許,四季美景小區門口的德雅路上,約50米範圍內兩個車道都被當做臨時停車場。一輛白色小轎車開到小區門口拐角處停了下來,駕駛員黃先生是小區業主。“裡面也沒地方停,我們回來晚了只能停在外面。”
  此時裡面開出一輛小車,因為道路右側兩個車道都停了車,小車只能開到馬路中間右拐,後面過來一輛公交車不得不減速變道。小區門口有一些休閑娛樂、餐飲門面,很多前來消費的顧客也將車隨意停在路邊,還有外地車牌。“我們就停一下,馬上就走。”胡先生和三位朋友將一輛麵包車停在第三個車道上。
  對策
  錯時停車,最大限度利用周邊道路
  小區停車難問題主要集中在夜間,而這個時間段,小區周圍的道路車流量不大。一些住戶建議,可以在周邊道路划出臨時停車位,錯時或限時停車。
  “在小區周邊車流量不大的道路邊施劃臨時停車位,並設定停車時段,如晚8時至次日早上六七時。”市民何先生建議,甚至有些人行道也可以做臨時車位。不過道路限時停車要做好管理和規劃,例如規定好進、出口,制定處罰措施,不按時間挪車者將受到嚴厲處罰,甚至設“黑名單”,“累罰不改”的車主不能再享受臨時停車的政策等。
  問題2
  車庫改他用,私家車搶占消防通道
  突破外圍障礙,好不容易進入小區裡面,卻發現形勢更加嚴峻。在人民新村社區,記者昨日從正門進入,沿著主幹道一路走過去,道路兩旁停滿了車,“禁停”標識毫無作用,除了大量私家車,還有一些小客車、小貨車歪歪斜斜見縫插針。
  “我們小區可能是我見過的長沙停車密度最高的小區了,萬一起火消防車不知道怎麼進來。”家住芙蓉苑的唐女士一直很擔憂。上周三晚9時許,記者開車從芙蓉苑正門進入小區,右拐向東行駛,道路兩側所有的停車位都密密麻麻停滿了車。路正中間又“開闢”出一列停車位,長長的車隊一眼望不到頭。一條原本四五米寬的道路被占去三個車道,剩下的兩個通道只能容許一輛轎車通過。小區內幾乎每一條路、每一個通道,甚至每一棵樹下都被挖掘出車位,一些車子一側“騎”在綠化帶上,一側擱在路邊。
  小區保安劉先生介紹,芙蓉苑兩個地下車庫近500個車位,還有一部分樓棟自帶車庫,加上地面划出來的車位,總共有近1000個車位,而小區的私家車保有量已經突破2000台。個別業主把自己的車庫變成倉庫,經常占用別人的車位或占用消防通道停車。
  對策
  新建停車場,挖掘地下空中潛力
  “物業專門成立了車管辦,由專人負責管理監督小區內亂停亂放現象,保證消防通道暢通。”人民新村社區物業負責人胡狄清告訴記者,目前情況有所改觀。
  “要新建停車場,往地下挖掘。”金帆小區物業公司的劉師傅說,現有的條件只能發揮這麼大作用,私家車不斷增加,要從根本上解決停車問題,還得建車庫。不一定在小區裡面建,可以考慮在小區集中地周邊區域新建大型公共停車庫或立體停車樓。
  整治亂停車,去年發生過悲劇的左岸春天,門口和小區內主路車輛停放規範了許多。
  問題3
  實在沒地方停,乾脆擺在入口處
  除了小區內的主幹道,樓棟之間的通道也很重要。居民樓中發生火災後,如果消防車能直接開到起火的樓下,可以為滅火和救援爭取更多時間,最大限度減少損失和傷亡。然而,記者在調查中發現,部分業主將車輛橫擺在樓棟之間的消防通道上,直接攔住了消防車開到樓下的路口。
  “平時都是這樣停的,我們也不好去說什麼。”前晚8時30分許,萬煦園小區,兩棟樓之間一個通道口立著一塊標識牌,寫有“消防通道,嚴禁停車”,標識牌下三臺車首尾相接,將入口完全堵死,一對散步回家的老人告訴記者,這個入口每天晚上都被車輛堵住。
  萬煦園小區物業管理處工作人員告訴記者,小區有2個地下車庫,加上地上車位,共有600個車位,而小區目前的私家車已有1000多輛,矛盾凸顯。還有一些業主安全意識淡薄,怎麼方便怎麼停,無視安全隱患。
  降低小區停車費
  鼓勵社會單位開放停車位
  “我們當然知道消防通道不能停車,業主也知道不應該停,但是實在沒地方停了。”雍景園小區物業公司保安任木良坦承,小區物業公司一直在探索更好的辦法緩解停車難,讓出消防通道。每天下午從5時30分開始,小區的車輛陸陸續續回來,直到次日凌晨還有車輛進來,最後回來的車沒有地方停,不得不擠占消防通道。不過,目前物業正在做方案,準備將小區內部分花壇改為停車位,緩解壓力。
  在個別相對高檔的小區,由於地下車庫停車位停車費過高,業主不願承受,很多人寧願把車停在地上,占用消防通道,讓地下車位空著。“如果物業能適當降低地下車庫的停車費,靈活處理車位租售,應該可以解決一部分問題。”左岸春天一位業主建議。
  此外,一些小區周邊的社會單位、政府機關等的停車場下班後大多空置,可以和周邊小區結對互助,化解停車難,加入“車位互助聯盟”。
  市民誤區
  一半受訪者認為
  火災距離自己很遙遠
  “因擠占消防通道影響救援的火情占到2成多,每天都能接到這方面的舉報。”長沙市公安消防支隊副支隊長劉鈞介紹,對於市民投訴的擠占消防通道等火災隱患,消防部門會及時查處,但更希望市民提高安全意識,自覺讓出救援通道,給生命讓道。
  火災離我們到底有多遠?記者街頭隨機採訪調查結果顯示,有一半的受訪者認為火災距離自己很遙遠。在生活中有很多並不起眼的細節,都有可能成為突發火災的誘因。火災隱患其實就在我們身邊,需要每個人維護和監督。
  專家建議
  企業投資建停車場
  市民要接受停車收費觀念
  “我們曾就居民住宅區消防通道被占用情況進行過專題調研,造成這種現象固然有汽車保有量激增、停車位不足等客觀原因。但也有一部分居民安全意識淡薄,不願出資租用或購買停車位,而選擇犧牲公共利益,占用消防通道停車。”長沙市公安消防支隊支隊長宋利軍建議:科學劃定住宅小區周邊停車位設置,降低住宅小區地下停車位收費價格,鼓勵企事業單位停車位向社會有序開放,科學規劃新建住宅小區停車位配備比例,支持立體停車庫建設。
  交通運輸規劃與管理專家、長沙理工大學交通運輸工程學院教授胡列格指出,隨著機動車保有量不斷增加,小區停車難問題將更加突出。目前長沙小區密集區域,很少建有大型的公共停車場或停車樓。小區自身已無力解決小區內住戶停車難問題時,可以通過興建大型的停車場方式來緩解。同時市民也應當改變免費占用公共資源的觀念和行為,接受停車收費的觀念,這樣就會有企業來投資建設停車場。
  深入調查
  呈現獨家
  ——《獨家調查》開篇致讀者
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  整治行動
  每個區整治3至5個
  老舊小區建立標準
  “從來水火最無情,好了傷疤莫忘痛。”前不久,市委常委、政法委書記鐘鋼在督查消防隱患時要求全市消防部門、區、街道、社區和市場等有關責任單位,一定要提高警惕,繃緊消防安全這根弦。近日,市政府召開小區消防通道專項整治工作調度會,啟動小區消防通道專項整治工作,以鐵的手腕疏通“生命通道”。
  市政府決定自現在起至6月30日,在全市範圍內開展住宅小區消防通道專項整治工作。市公安消防支隊聯合市住建委、市公安局、市城管局、市規劃局、市政建設局等多部門將聯合行動。
  消防部門將責令拆除占用消防通道的違章建築,清理違規變更停車場使用性質的經營、住宿和倉儲場所。同時設置警示標誌,確保住宅小區消防通道、消火栓周邊有醒目的標示或適當的隔離設施。
  此外,將在芙蓉、天心、岳麓、開福、雨花每個區專項整治3至5個老舊住宅小區的消防通道,在此基礎上建立整治標準和長效工作機制,在轄區範圍全面整治。
  如果你發現身邊有占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口以及損壞、擅自停用消防設施等火災隱患,可撥打熱線96119、96333,或發微博@長沙晚報舉報,本報將聯合消防部門及時查處,並對舉報人進行獎勵。
  (原標題:消防通道越來越窄 生命通道喊你移車)
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大塚愛

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